在積極應(yīng)用反傾銷(xiāo)措施和保障措施保護(hù)國(guó)內(nèi)空運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)某些產(chǎn)業(yè)提供合理的補(bǔ)貼，避免國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重?fù)p害，從2002年1月1日起施行，在發(fā)達(dá)國(guó)家，一般來(lái)說(shuō)，只要傾銷(xiāo)事實(shí)被認(rèn)為成立，企業(yè)就會(huì)積極提出申請(qǐng)，但在我國(guó)，國(guó)際空運(yùn)無(wú)論是提出反傾銷(xiāo)調(diào)查申請(qǐng)，還是進(jìn)行反傾銷(xiāo)應(yīng)訴，都缺乏應(yīng)有的積極性。

但事實(shí)上，東莞FEDEX為止針對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品發(fā)起的反傾銷(xiāo)調(diào)查還很少，入世以前總共不到20起，僅為我國(guó)所遭遇的國(guó)外反傾銷(xiāo)案件的4%的空運(yùn)價(jià)格，根據(jù)《反傾銷(xiāo)措施協(xié)議》，如果申請(qǐng)受到內(nèi)部生產(chǎn)商的支持，且其集體產(chǎn)量超過(guò)了；本產(chǎn)業(yè)全部產(chǎn)量的50%的空運(yùn)價(jià)格，如支持東莞FEDEX的生產(chǎn)商的產(chǎn)量不足相同產(chǎn)品全部產(chǎn)量的25%的空運(yùn)價(jià)格，調(diào)查就不應(yīng)發(fā)起。

所以無(wú)論是發(fā)達(dá)國(guó)家還是發(fā)展中國(guó)家，有些空運(yùn)物流公司為了保護(hù)措施，從公平貿(mào)易的角度來(lái)看，采取這樣的措施不過(guò)是為在處理具體的貿(mào)易爭(zhēng)端方面進(jìn)行自我保護(hù)，“以其人之道還治其人之身”，不失為一種權(quán)宜之計(jì)。

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