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行業(yè)動(dòng)態(tài) -> 東莞fedex提單在寄送過(guò)程中丟失可能有數(shù)種情況
東莞fedex提單在寄送過(guò)程中丟失可能有數(shù)種情況
東莞fedex提單在寄送過(guò)程中丟失可能有數(shù)種情況
?。?）在出口商控制下丟失；
?。?）出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失；
?。?）開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失；
（4）東莞fedex快遞公司送達(dá)議付行后丟失；
?。?）議付行送交收貨人后丟失。
在（1）和（5）兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé)；
在（2）和（4）兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé)；
問題是丟失往往發(fā)生于第（3）種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。
?。?）在出口商控制下丟失；
?。?）出口商將單據(jù)送交開證行后，在開證行丟失；
?。?）開證行交單據(jù)交由快遞公司后丟失；
（4）東莞fedex快遞公司送達(dá)議付行后丟失；
?。?）議付行送交收貨人后丟失。
在（1）和（5）兩種情況下，應(yīng)分別由出口商和進(jìn)口商自負(fù)其責(zé)；
在（2）和（4）兩種情況下，則應(yīng)由開證行或議付行負(fù)責(zé)；
問題是丟失往往發(fā)生于第（3）種情況，依現(xiàn)行有效的郵政法規(guī)，郵政部門僅承擔(dān)十分有限的責(zé)任。
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