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東莞Fedex快遞講述國際航運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù)


東莞Fedex快遞講述國際航運(yùn)市場(chǎng)的恢復(fù)

  2014年二季度全球集裝箱海運(yùn)量快速回升,主干航線貨量增速加快,優(yōu)于次干和區(qū)域內(nèi)航線,各航線運(yùn)價(jià)分化明顯,主干航線總體表現(xiàn)強(qiáng)于次干航線。二季度中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(CCFI)均值1086.53,環(huán)比下降2.69%,同比增長1.95%;新版上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)均值為1092.78,環(huán)比增長1.3%,同比增長5.84%。

  受主要貨種下游需求劇烈波動(dòng)影響,國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)二季度表現(xiàn)嚴(yán)重低于市場(chǎng)預(yù)期。截至6月30日,BDI指數(shù)報(bào)收于850點(diǎn),二季度均值為982點(diǎn),同比(季度)上升10.6%,環(huán)比(季度)下降28.4%。

  二季度是傳統(tǒng)的油運(yùn)淡季,運(yùn)價(jià)較一季度下滑幅度較大。波羅的海原油運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDTI)二季度均值673點(diǎn),環(huán)比下降30.6%,同比上升6.94%;油輪運(yùn)輸市場(chǎng)油輪運(yùn)價(jià)指數(shù)成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCTI)二季度均值560點(diǎn),環(huán)比下降7.74%,同比下降10.47%。

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