國際快遞條款與條件

運輸條款和重要提示

在這里，您將找到最新（和最適用的）運輸條款。請注意，不同國家適用的條款可能有所差異。

運輸條款與條件（以下簡稱為“條款與條件”）

當您(以下也稱為“發(fā)件人”)委托我公司(以下簡稱“新航”)從事快件運輸服務時，您即代表您自身或與運單中所稱的快件具有利益關系的任何其他方同意：除由新航的授權(quán)代表書面同意外，本條款與條件將自新航受理此快件時生效。您在任何特定服務（該服務已額外收費）下享有的法定權(quán)益將不受影響。

本條款與條件所稱快件，是指一份運單下所有的文件或包裹，新航將自行選擇空運、陸運或任何其他方式進行該快件的運輸。一份運單應包括新航自動控制系統(tǒng)所出具的有關標簽、空運單或交貨單，并應包含本條款與條件。每一快件運輸都將適用本條款與條件中關于責任限制的規(guī)定。如發(fā)件人要求更大程度的保護，可另行投保（有關細節(jié)請參看下文）。新航是指新航速遞網(wǎng)絡的任一成員。

1、關稅、出口及進口

新航為向發(fā)件人提供服務而可以代表發(fā)件人從事以下事項：（1）填寫各類文件，更正產(chǎn)品或服務項目的編碼，并按照有關法律法規(guī)的要求繳納相關稅費；（2）作為發(fā)件人的貨運代理人辦理關稅及出口管制的有關手續(xù)，并在且僅在于指定報關行完成貨物清關入關的手續(xù)時作為收件人；（3）應他人要求將承運的貨物轉(zhuǎn)交給收件人的進口代理，或運到其它地點，只要新航有合理理由判斷該他人已獲得必要授權(quán)

2、不能承運的快件

發(fā)件人同意其交運的快件都是可運輸?shù)摹Ｓ邢铝星樾沃坏膶⒉挥柽\輸：

• 屬于國際航空貨運協(xié)¬會（IATA）、國際民用航空組織（ICAO）及其他相關政府部門或組織所規(guī)定的有害物品、危險物品，以及屬于禁運或限運的物品；

• 未能按照有關海關規(guī)定辦理報關手續(xù)；或

• 新航認為不能安全、合法運輸?shù)奈锲罚òǖ幌抻冢簞游铩F(xiàn)鈔、不記名可議付票據(jù)、貴重金屬和礦石、火器、彈藥、人體、色情物品和非法的麻醉藥品/毒品。

3、派送和不能派送

快件不能派送到某郵政信箱或僅按郵政編碼派送。快件將按發(fā)件人提供的收件人地址派送（在郵政投遞中郵件的第一接收者應被視為收貨人），但不一定直接送達收件人本人。如果收件人地址設有集中接收點，快件將被派送到該接收點。有以下情形之一的，新航將以合理的努力將快件退還發(fā)件人，因此額外發(fā)生的費用由發(fā)件人支付：收件人拒絕接收快件或支付運費；該快件被認為是不可接受的；海關認為發(fā)件人低報了貨物的價值；無法合理確定或找到收件人。如不能退還，新航可以對快件進行放棄、處置或變賣，且不就上述行為向發(fā)件人或其他人承擔任何責任，所得收入將在扣除相關管理費以及處理費用后返還發(fā)件人。

4、查驗

新航有權(quán)在未事先通知發(fā)件人的情況下對快件進行開封查驗。

5、運費

新航的運費將按照貨物實際重量計算標準和體積計算標準兩者中較高的計算，新航可以對任何貨物重新稱重和測量以確認其計算數(shù)據(jù)。發(fā)件人應向新航支付或返還運輸服務中由新航自身收取或代表發(fā)件人、收件人及任何第三方所發(fā)生的所有運費、倉儲費、關稅等稅費；當所寄運的快件屬于本條款與條件第2條所稱的不可派送的情形時還應向新航支付所有由此引發(fā)的賠償、損害、罰款和相關的費用。

6、新航的責任

新航基于本條款與條件對發(fā)件人所承擔的責任僅限于直接損失，且不超過本條所規(guī)定的每公斤或每磅的限額。因發(fā)件人可事先對特殊風險投保，新航不承擔任何其它損失或損害（包括但不限于利潤、收入、利息及未來業(yè)務的損失），無論這些其它損失和損害是特殊的或是間接的，無論新航是否在受理快件之前或之后知曉存在這些損失或損害的風險。如快件采取包含空運、陸運或其他方式的多式聯(lián)運，除非另有證據(jù)，否則任何損失或損害將被推定發(fā)生在空運階段。新航在任何一票目的地位于中國境外的快件運輸中所承擔的全部責任都不超過貨物實際現(xiàn)金價值，且不得超過以下各項中的最高額：

• 100美元；或

• 在空運或其他非陸運條件下為20.00美元/公斤或9.07美元/磅 ；或

• 在陸運條件下為10.00美元/公斤或4.54美元/磅（但不適用于美國。

新航在任何一票僅在中國境內(nèi)運輸?shù)目旒\輸中所承擔的全部責任都不超過20元人民幣/公斤。

本第6條規(guī)定不影響本條款與條件第7-11條規(guī)定。

每票快件只能提出一次索賠，且這種賠償將作為對有關損失及損害的全部和最終的解決方案。如發(fā)件人認為本條款與條件關于賠償?shù)囊?guī)定將不足以補償其損失，則應對貨物的價值作做出特別聲明并按本條款與條件第8條（貨物保險）的規(guī)定要求保險或自行投保，否則發(fā)件人將承擔一切損失和損害的風險。

7、索賠時限

任何索賠必須在新航接受快件后的30天內(nèi)以書面方式向新航提出，否則新航將不再承擔任何責任。

8、貨物保險*

如發(fā)件人在運單的正面填好保險項或通過新航的自動控制系統(tǒng)提出代為投保的要求，并支付所需保險費后，新航可以為發(fā)件人按照貨物的實際現(xiàn)金價值就快件的丟失或快件自身的毀損投保。貨物保險不包括間接損失或損害，也不包括因運輸延誤而導致的損失或損害。

*不適用于郵件運輸。

9、運輸延誤

新航將按照其正常運送標準盡合理努力派送快件，但這些標準并不屬于承諾，也不構(gòu)成協(xié)¬議的組成部分。新航不對運輸延誤而導致的任何損失或損害承擔責任。

10、不可抗拒因素

對于超出新航控制范圍的原¬因而導致的損失或損害，新航不承擔責任。這些原¬因包括但不限于：自然災害，如地震、龍卷風、風暴、洪水、大霧；戰(zhàn)爭、空難或禁運等不可抗力；快件固有的缺陷或特性(無論新航是否知曉)；暴亂或民間騷亂；非新航雇員或與新航?jīng)]有合同關系的人員的作為或不作為，如發(fā)件人、收貨人、第三人、海關或其他政府部門；勞資事件；對于電子音像圖片、數(shù)據(jù)或紀錄的電磁性損壞或刪除。

11、華沙公約

在空運條件下，如果派送的快件的最終目的地或停靠國不在發(fā)件國，則華沙公約在可適用的情況下，適用于并在大多數(shù)情況下限制新航對快件丟失、損壞所應承擔的責任。

12、發(fā)件人的保證和賠償責任

如發(fā)件人違反有關法律法規(guī)或違反以下保證和陳述，發(fā)件人應賠償因此而給新航造成的損失和損害：

• 發(fā)件人或其代理人提供的所有信息都是完整和準確的；

• 貨物系由發(fā)件人或其雇員在安全的前提下準備的；

• 為發(fā)件人準備貨物的人員足可信賴；

• 發(fā)件人應確保貨物在準備、倉儲或運輸過程中新航免受他人不當干擾；

• 貨物所有標識完整準確，地址清晰，包裝妥當，適于一般注意程度下的安全運輸；

• 符合有關海關和進出口的規(guī)定，以及其他法律法規(guī)的規(guī)定；及

• 運單系由發(fā)件人或其授權(quán)代表簽署，本條款與條件對發(fā)件人具有約束力。

13、路線

發(fā)件人接受所有路線和繞航，包括可能的運輸中轉(zhuǎn)站。

14、法律適用和爭議解決

考慮到新航的利益，除與所適用法律沖突，與本條款與條件有關的一切爭議將受到快件原¬發(fā)件地國法院的非排他管轄，并適用原¬發(fā)件地國法律，發(fā)件人不可撤銷地接受該管轄。

15、可分割性

本條款與條件任何部分的無效或不可執(zhí)行，不影響其他條款的效力和執(zhí)行。